Reviews of Автодор — Платные дороги avtodor-tr.ru

2.522 reviews
  • 5★5 stars: 7
  • 4★4 stars: 0
  • 3★3 stars: 1
  • 2★2 stars: 2
  • 1★1 star: 12

Can you trust Автодор — Платные дороги?

  • 3 reviews in the last 12 months, 1 of them rated 1–2 (33%)
  • Latest review: July 14, 2026
  • The site owner is not verified yet

This is a summary of reviews, not a check of the site: ReviewNet gives no verdicts. Before paying, check the seller's details and the return policy. How the rating is calculated

Your review

  1. Удобно и содержательно, маршрут можно рассчтать

    Third-party sites

  2. В эппсторе приложения уже нет. Сделала PWA, но и оно теперь перестало работать. Хотела пополнить счёт на сайте — там ошибка whitelabel. Как теперь перед дорогой деньги на ЛС положить?

    Third-party sites

  3. В ведении Государственной компании «Автодор» находится федеральная магистраль М-4 «Дон», где множество платных участков. В сентябре мне пришлось ехать по ней из Москвы в Ессентуки и обратно. Согласно регламентирующим документам, за плату водитель должен получать быстрое передвижение, повышенный комфорт, меньшую утомляемость и безопасность. Важнейшая составляющая последней ночью — достаточное освещение. Оно необходимо, чтобы нормально видеть покрытие, другие автомобили и точно различать дорожную разметку. Однако на М4 состояние большей части платных участков, качество асфальта и ночное освещение оставляют желать лучшего и нормативам в полной мере не отвечают. В темноте платная трасса отличается от обычной, по сути, только разделительной полосой между встречными потоками. Большинство её платных отрезков вообще не освещается! Долго едешь в предельном напряжении. Дальний свет включать нельзя — ослепляешь встречных. А специальных разделительных ограждений, защищающих от такого ослепления, практически нет. Разметку в основном не обновляли: она стёрта, едва заметна. Поэтому ехать в режиме автопилота не выходит... Без достаточного света водитель ночью не может отчётливо видеть само полотно, разметку и окружающие машины, а значит возрастает вероятность аварии. Качественное освещение в ночное время — критически важное условие безопасности. Статистика говорит, что на неосвещённых дорогах число аварий выше на 40 процентов. Счётная палата сообщала: в России освещено лишь 64% платных участков автодорог. Мне и эта доля кажется завышенной. Потому-то аварийность не снижается в должной мере. Полностью согласен также с выводом Счётной палаты: Росавтодор не создал комфортных условий для поездок по платным трассам, недостаёт и заправочных станций. За что же Автодор взимает немалые деньги на плохо оборудованных и плохо обслуживаемых участках? Позорище!!! Складывается ощущение, будто обычные отрезки волевым решением объявили платными, а после этого хоть «асфалт не расти»: можно не делать ничего, только обогащаться за счёт автомобилистов!!! Считаю, что в первую очередь платной дороге положены качественное покрытие и свет на всём протяжении. Росавтодору надо срочно обеспечить полное освещение платных участков. Правительству РФ следует установить нормы, запрещающие эксплуатацию платных автодорог без освещения!…

    Third-party sites

  4. Зачем принудительно зовёте в телеграмм??? Проезд проверить почему нельзя?

    Third-party sites

  5. Сервис очень удобен, но, как и повсюду, цену методично и без оснований поднимают, туалеты содержат плохо. Услуга становится недоступной, приходится ехать по бесплатным дорогам.

    Third-party sites

  6. Проезжаешь быстро, время экономится.👍👍👍

    Third-party sites

  7. По платной М12 ехали, проезд прямо на дороге оплатили. Затем по А 289 Марьянская — Темрюк, тоже заплатили на дороге. Но Автодору мало: второй раз счёт на 1573 руб выставили.

    Third-party sites

  8. Сайт и приложение нормальные, а техподдержка ужасна — неделями молчит.

    Third-party sites

  9. Связи нет, дорогу оплатить не получается: подтверждать надо через смс

    Third-party sites

  10. Стоимость платной дороги рассчитать не позволяет

    Third-party sites

  11. Не понимаю, какую оценку дать. 4ноября оплатил платную дорогу, а ответа, прошла ли оплата, нет: статус «в работе». Уже штраф 750руб выстановили. Прошу решить скорее, спасибо. Платёж 2507руб, перегоняли машину из москвы в пензу.

    Third-party sites

  12. Если бы можно было поставить -000000, поставила бы ноль. Нам присылали чеки, мы платили, причём все в машине, долго объяснять. Поездка Москва — Владимир стоила 1483р, а чеков набежало на 5200. Теперь заявление, возврат ещё идёт, нервы треплют звонки коллекторов. УЖАСНОЕ ОБРАЩЕНИЕ

    Third-party sites

  13. Здорово, вчера от аэропорта добрались быстро

    Third-party sites

  14. РАБОТАЕТ ВСЁ ОТВРАТИТЕЛЬНО, ЗА ПОПОЛНЕНИЕ БЕРУТ БЕШЕНЫЙ %

    Third-party sites

  15. Когда-то Тула — Краснодар в одну сторонк обходилась в 900₽, дорога идеальная. Теперь проезд 4350₽, а полотно отвратительное: ямы, шишки. За что столько плачу? Передние амортизаторы пробило, пришлось менять. В итоге одна дорога в одну сторону — 24350₽. «Отлично!» 👎

    Third-party sites

  16. Удобно проверить, ехал ли водитель по платке! В приложении Автодора не нашёл, где это смотреть!

    Third-party sites

  17. На новом телефоне восстановить невозможно

    Third-party sites

  18. С мобильного сайтом пользоваться неудобно, приложение установить не удаётся

    Third-party sites

  19. 30 декабря ехали из Казани до Сергача. Снег шёл сильно, дороги не расчистили. Вылетели из колеи, ударились о бардюр, получили травмы и разбили машину. Перед Новым годом одно разочерование.

    Third-party sites

  20. На сайте не отображаются поездки без транспондера. А там могут быть дубликаты номеров, из-за которых хозяин машины с настоящим номером оплачивает проезд офириста!

    Third-party sites

Write a review of Автодор — Платные дороги